白坐的「無車日」

中國時報 2008.04.03　
中時小社論

    　台北市政府宣布，今年國際「無車日」當天，大眾運輸系統將免費服務一天。

    　就宣傳而言，這確實是個好點子。不過，能否吸引更多民眾使用綠色載具，則令人存疑。因為開車的人並不在乎多花錢，又怎會因為大眾運輸系統免費一天，就改變交通方式呢？

    　我們覺得，台灣的官員都是坐在黑頭車裡思考「無車日」或「地球日」。這兩個最具環保象徵意義的大日子，在官員眼中就像廟會，只要熱熱鬧鬧地交代一下，也就夠了。但，環保應是每天一柱香，而不只是過年一串炮。「無車日」不應是環保施政重點，其餘的「有車日」怎麼做才關鍵。

    　台灣推動綠色載具不順利，問題出在環境對行人、單車極不友善，而非大眾運輸系統收費過高。不改善環境，而搞免費一天，就是標準的「過年一串炮」。

    　其實，對有心響應「無車」的民眾而言，台北捷運免費一天，還不如非尖峰時段全面開放單車搭乘，或是至少學學高捷，取消小折疊車須裝進車袋的規定，以方便混搭通勤。政府與其每年一天搞單車大遊行，還不如埋頭作好單車專用道。與其在河濱、郊山搞一堆休閒單車道、親山步道，還不如做好市區的人行道、單車道。

    　北歐的官員是騎單車上班的，希望我們的官員也能拋棄黑頭車，否則大概很難有真正的「無車」思惟。