300億！闢三路解淡水塞 被批浪費

【聯合報╱記者蔡惠萍╱台北報導】 2008.09.05 02:41 am

為解決台二線淡北登輝大道口到關渡大橋的壅塞問題，交通部打算「三管齊下」，在當地興建淡江大橋、興建淡北平面道路、拓寬台二線，但這些構想不僅引發環保團體抗議，北市也搖頭；且三項工程至少耗費三百億元，被質疑浪費。 橫跨台北縣市的淡北道路近來引發縣市大戰，台北縣長周錫瑋日前曾拜會交通部長毛治國爭取儘快動工興建，因行政院的擴大內需方案中，有六億元分給淡北道路，如果台北縣不在年底前決標動工，預算就要繳庫。 不過，北市認為這條路是「臨時施工便道」，等台二線拓寬工程完工以後就應拆除，且淡北道路開發也有違發展大眾運輸、抑制私人運具節能減碳的精神；台北縣反批台北市「太自私」，北縣與交通部立場都傾向淡北道路與拓寬後的台二線並存；環保團體憂心淡北道路將破壞河岸景觀與紅樹林生態，因此反對興建。 交通部昨天邀集兩縣市及公路總局溝通。交通部路政司長祈文中表示，台北縣市都同意，闢建聯結淡水與八里、總經費約一百六十億元的跨河大橋—淡江大橋；不過，這得等到民國一百零五年才能通車，對解決目前問題緩不濟急。 祈文中說，台二線容量已經飽和，公路總局規畫捷運竹圍站到紅路林站再興建一條長四線道的平面道路，預算約卅九億，計畫年底動工，預計民國一百年可通車，路線也會避開紅樹林保護區，盡量降低對環境的衝擊。 至於台二線的拓寬工程，則等北淡道路動工後，明年再開始規畫，預算約一百零七億元。 但台北市在會中對於北淡道路定位仍有疑慮，希望在會議紀錄中加上「臨時性」的字眼，在台二線拓寬工程完工後便拆除；不過，交通部與台北縣都反對。 【2008/09/05 聯合報】