台北捷運公車相應相生 大眾運輸人數成長

2007.12.04　 中廣新聞╱林麗玉

    南部五家客運業者，聯合聲明要停駛偏遠路線公車，其實捷運營運之前， 台北市的公車業者也擔心會受到衝擊，不過捷運通車之後， 台北市還是維持168萬人每天坐公車。交通局表示，對於偏遠路線乘客不足的路線，交通局會有補貼，而捷運提供幹道運輸、公車及小巴則是提供民眾到社區最後一里，尤其捷運通車後，台北市的大眾 運輸人口增加不少。

    許多偏遠地區、山區的公車，因為屬於服務路線，台北市政府每年會按照業者公里行駛的合理成本計算，如果虧損，會有一定額度的補貼，台北市交通局二科科長陳銘祥表示，例如目前運價， 每班車必須坐有23.5人以上，才會收支平衡， 服務路線人數不夠，交通局會在檢討合理成本等因素，進行補貼。

    台北市交通局表示，捷運還沒有營運之前，台北市每天有200多萬人次搭乘，不過捷運通車之後，搭捷運的人有110萬人次，而公車因為站距短、路線除了幹道之外，分佈較廣，每天維持有168萬的搭乘人次。

    交通局表示，捷運必須搭配公車，才能建置完整的大眾運輸路網，至於台北市也 規劃社區小巴，除了公車捷運之外，也可以利用較少成本，服務偏遠地區民眾的需求。