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一個單車客、一個駕車人和一個地鐵乘客29日進行比賽,他們同時從紐約布魯克林區的格林堡(Fort Greene)出發,以曼哈坦聯合廣場為終點,看誰最先抵達,結果單車客勝出。 比賽上午7時40分開始,結果單車客用16.5分鐘抵達,駕車人以22分鐘居次,地鐵乘客以29分鐘敬陪末席。 另一方面,紐約市大眾運輸便利,市民耗油量較少,因此油價飆升對紐約客的影響不及對其他地方的人嚴重。紐約市民平均每天耗用0.77加侖汽油,比之去年,每人每天只多付63美分(約台幣20元)。 比賽主辦單位發言人諾維爾說:「紐約市民雖注重環保,但最重要的還是時間,對於廣大紐約市民來說,單車是上班最快速的交通工具,假如你乘火車需要轉車才能到達目的地,那麼騎單車比較快。」 諾維爾:「單車連連獲勝。」單車在七次比賽中全部奪冠的紀錄,就像一個開發中國家的獨裁者在選舉中獲得95%選票一樣,令人難以置信。 他說:「單車是來往紐約市任何兩處最快捷的交通工具。」其實這說法可能誇張了些,若以皇后區法拉盛的偏遠角落來說,單車實際上無法和特快火車相比。 但諾維爾仍堅稱單車通常都是最快捷的交通工具,他說:「紐約市民的通勤時間平均是45分鐘。但單車只須30分鐘。」 諾維爾的說法可能正確,但不代表單車是最快速的交通工具,因統計數字有各種偏差。 比賽中的一些因素也需要考慮,如單車客不用把單車上鎖,駕車人也不用找停車位,這對地鐵乘客不公平。 【2008/05/31 聯合報】 |
星期六, 6月 14, 2008
紐約通勤工具賽 單車稱霸
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