美快遞業 撙節成本度難關

工商時報 2008.05.16　 蕭麗君╱綜合外電報導

    　華爾街日報週四報導，原本樂觀預測今年快遞業可望復甦的聯邦快遞與優比速，發現他們正處在風暴中心，而且還可能惡化。在經濟疲弱與油價攀升拖累下，前景不確定性升高，也迫使這兩家快遞業者必須靠撙節成本來度過難關。

    　零售支出與房市是驅動運輸業成長的兩大動力，然而由於低迷不振，壓縮這些快遞公司的核心業務。加上油價節節升高，至今不見走跌，也在侵蝕他們的營收。

    　聯邦快遞上週指出，自從3月份以來，他們的燃油支出已經增加1億美元。此外擁有較大卡車車隊的優比速，也透露上季的燃油成本新增3.34億美元。

    　此外，長久以來為快遞業新獲利的最大動能來源-國際快遞業的成長，也因為亞洲在因應美國疲弱需求而降低產能下，呈現減緩跡象。

    　這樣的晦暗前景也對始於夏季的運輸旺季，增添不確定性。

    　面對市場緊縮，聯邦快遞與優比速則致力於撙節成本，來因應快遞業在秋天開始的旺季。秋季開始的旺季有許多規模較小與較輕的產品藉由飛機與卡車送達。以為年終採購旺季進行準備。

    　不過產業主管、分析師與貨運公司都對今年旺季看法抱持謹慎態度，預估可能與去年一樣出現旺季不旺的現象。去年因為消費支出疲弱，因而無法有效提振貨運數量。

    　SJ Consulting集團分析師辛德爾表示，「對2008年而言，要維持獲利與保護業務的方式，是確保成本盡可能緊縮」，他強調今年快遞業，恐怕無法倚賴營收成長來增加獲利能力。

    　即使是藉由網路購物而快速擴張的快遞業務，也開始出現自相矛盾情況。

    　根據Forrester Research為網路零售產業團體Shop.org所做調查顯示，扣除旅遊相關費用，網路銷售今年將成長16.7％至2040億美元。

    　然而美國電子商務的貨物運送數量大增，對於親自把包裹送到家門口的聯邦快遞與優比速而言，其運輸成本將大幅增加。 　為解決該項問題，這兩家業者調高住宅區的年度運送費率，至於偏遠地區也增加了附加費用而把多出成本轉嫁到消費者身上。