醫療觀光重鎮喀拉拉 向台客招手

• 2009-03-04 中國時報 【謝錦芳╱印度報導】

    位於印度最南端的喀拉拉（Kerala）是印度傳統醫學阿育吠陀（Ayurveda）的發源地，觀光醫療是當地重要產業，醫療費用只有英國的十分之一，許多英國人搭機來此地開刀、看牙，並享受另類的慢活。

    　　金融海嘯發生後，喀拉拉的觀光產業大受影響。迄今喀拉拉對台灣仍是一個非常陌生的地方，當地觀光旅遊局希望未來進一步開拓直航包機，拉近雙方的距離。

    　　喀拉拉地方人士指出，十六世紀鄭和下西洋時，曾經抵達喀拉拉。從飛機上遠眺喀拉拉，地面是一大片綠油油椰子樹海。喀拉拉人口約三千多萬，風土民情與北印度非常不同，物價大約只有德里的一半，食物非常國際化，許多度假旅館提供瑜珈課程與草藥按摩，歐美觀光客來此一住就是一個月。

    　　「阿育吠陀」源自梵文，意思是「生命科學」，可以追溯到西元前六百年。阿育吠陀講求身、心、靈的合一，並結合草藥、按摩與瑜珈療法。喀拉拉旅遊局官員瑞吉門（G.S.Rajmohan）指出，健康旅遊是當地最大特色，當地有十二所專攻阿育吠陀的大學，並授有博士學位。

    　　喀拉拉是印度少數由共產黨主政的州，教育程度居印度之冠，識字率達九成以上，許多人到海外打工，然後把錢匯回老家。喀拉拉亦是印度外交人才重鎮，約有三成外交官來自這一州，印度台北協會會長史泰朗（T.P. Seetharam）出生在喀拉拉。史泰朗的哥哥（T.P. Sreenivasan）則是前印度駐聯合國大使。

墾丁大飯店搶單車客商機 悠活首創單車

• 2009-02-28 中國時報 【潘建志╱屏東報導】

    　騎自行車旅遊蔚為風尚，為了搶食這塊大餅，墾丁各大飯店均推出自行車專案，包括單車客房價優惠、自行車租借服務等，其中悠活麗緻渡假村更推出「單車旅館」，讓單車客能一路騎自行車CHECK-IN、住房，還提供單車ＳＰＡ及維修服務，是國內首創。

    　愈來愈多國人愛上單車旅遊，不過一台好單車價值不斐，片刻都不能離開主人眼前，也因此有許多住宿上的限制，單車旅人只能像苦行僧般，住學校、搭帳蓬、住汽車旅館。

    　為了提升單車客住宿品質，墾丁悠活和捷安特公司合作，推出六十八間為單車族量身訂做的「單車旅館」。單車客能一路騎車，從專屬入口入館，於不落地專屬櫃台CHECK-IN，再搭乘專屬電梯到達房間；入房後單車客能把愛車掛於牆壁，與主人「同房共眠」。

    　旅館內還有單車SPA及維修服務、單車學習營、越野體驗場等，另外還有單車聯誼廳，讓各地來的車友在此交流，分享彼此的「車經」。悠活董事長曾忠信表示，希望單車旅館能讓單車客有好的住宿品質，如此才能享受騎單車「與風戀愛」的休閒感。

觀光奧客多 東京築地魚市15日起禁參觀1個月

【聯合報╱東京特派員陳世昌╱4日電】 2008.12.05 04:03 am

東京築地市場本月中起將禁止觀光客參觀鮪魚拍賣。 （法新社） 日本最大魚貨批發市場「東京築地」每天清晨拍賣鮪魚時，總會有許多來自世界各地的觀光客聚集參觀，成為日本重要的觀光場景。但築地市場決定以觀光客「不守規矩」為由，在即將來臨的旺季中禁止觀光客入內參觀。 築地市場說，外國觀光客經常不聽勸阻，伸手去摸鮪魚，或者任意拍照相機閃光燈閃個不停，影響他們每天的拍賣業務。這個月中日市場將進入最繁忙的新年季節，業務量比平日多出一倍以上，因此決定從本月15日至1月17日止，暫停對外開放。 日本的拍賣市場原則上禁止參觀，然因近年築地市場清晨拍賣景象已馳名於世，許多觀光客要求參訪，並順道在築地市場吃早餐，使築地成了重要觀光景點，市場方面也無法完全拒絕觀光客參訪，東京都從今年4月起設置專門場地，正式同意開放參觀。 築地市場內有七家大盤批發商，和約1000家中盤商（其中水產業有約820家）展開競賣。雖然發布了禁止參觀令，觀光客是否遵守還是未知數。一家飯店的櫃台人員就說，明明知道築地有這樣的規定，但是如果有客人問築地在哪裡，也不能不告訴他們，只希望不要有糾紛。 東京都政府有遷移築地市場的計畫，但因新地點豐洲為工廠廢地，有土壤汙染問題，許多交易商抵制搬遷，目前問題還未解決。 【2008/12/05 聯合報】

大陸春運開啟 23.2億人次將進行大流動

• 2009-01-12 【中廣新聞╱陶泰山】

    2009年大陸春運昨天正式拉開序幕，在春節前後的40天時間內，全大陸將有23.2億人次進行東西南北大流動，比去年同期增加3.5%。

    大陸道路春運旅客運輸量約為20.7億人次，同比增長3%。

    水路旅客運輸量約為3100萬人次，同比增長8%。

    今年春運民航旅客運輸量將達2420萬人次，比去年增加12%，預測飛行量達到18萬架次，增加14%。

    春運40天，大陸鐵路旅客發送量將達1.88億人次，同比增長1373萬人次，增長8%；其中春節假期7天旅客發送量將超過往年。

打造宜蘭成為心靈故鄉

• 2008-12-02 中國時報 【王明】

    　二十一世紀是「國際觀光產業」致富時代，根據世界觀光組織報告：「觀光」已成為許多國家賺取外匯收入的主要來源。台灣處海洋一隅，地理環境年輕而躍動，地雖小，但山川壯美，海原俱全，民風篤樸。然而，台灣大部分的人看不到自己的優勢，沒有凸顯自己的特色，因此造成觀光困境。

    　以觀光大縣宜蘭縣為例，一個被譽為模範生的「童玩節」為何只撐十二年即走入歷史？而新的替代節慶「蘭雨節」反應也不如預期，原因何在？未來宜蘭要如何找到新的優勢，進而成為台灣觀光的火車頭，帶動台灣觀光產業發展，身為蘭陽子弟，筆者有些想法。

    　根據世界觀光組織最新研究報告，二○二○年將會有三億多的觀光客選擇到亞太地區旅遊，占國際觀光客的四分之一。而最近數十年來，西方對「東方神祕主義」如印度的瑜珈術、中國的「易經」哲學思想興起一股熱潮，而這股熱潮將是一股趨勢。

    　因此，宜蘭想藉觀光活動帶動觀光人潮，開創商機，除了繼續歷年來的活動外，可考慮用「中華文化，宜蘭平台，全球通路，世界市場」的宏觀思惟。以精神文明的本創造物質文明的利，用創意、科技把「東方神祕主義」的元素運用在觀光休閒產業上，來勾勒出未來永續經營的觀光版圖。

    　鑑於此，我建議宜蘭應打破舊有的思想框架，跳脫提供傳統式服務的舊觀念，利用先天優勢，用宗教文化的概念，規畫「蘭陽閬苑」。宜蘭可依據冥想情境，透過虛擬科技和實體造景，配合宗教儀式，使整個蘭陽平原成為具有附加價值的人間道場或育樂園區，創造一個獨特、有深度的體驗旅遊市場，讓一趟朝聖之旅，產生萬種商機。

    　我希望蘭陽閬苑實體地標完工後，包括下列元素：一、具有解惑、心靈洗滌的功能：能自我放鬆、省思、新生、喜悅。二、具有收集宇宙能量的功能：是一個自然能量的能量場。三、具有觀光效益的功能：是一個融合天地的建築，日後形成古蹟。

    　在軟體設計上，愈來愈多的人體驗到全球經濟大環境困頓，過去唯一追求的金錢、物質目標，在目前比較難實現。而現在動不動就可能失業、被裁員，再辛苦工作也很難累積財富，因此強烈地冀求心靈的撫平、慰藉、與皈依，希望來彌補大環境給人的沮喪感，而這種現象包括社會各階層。因此，可將易經文化的精髓，道家深奧的無為哲學，以及禪宗的意境，作有系統的集結、整理，發展為知識的累積與傳承，使其成為現代人的心靈藥方。

    　我認為宜蘭是啟動台灣心靈能量的鑰匙，唯有選擇蘭陽平原作為宗教文化創意的基地，「台灣｜｜蓬萊仙島」的傳說才能成真，而台灣未來的觀光價值才能實現。（作者為台灣國民旅遊發展協會祕書長）

國境之南 失落的原鄉

【聯合報╱劉國信╱前墾丁國家公園警察隊隊長（台中市)】 2008.12.07 03:00 am

要不是「海角七號」的票房大賣，讓位於國境之南的滿州夯到極點，否則到墾丁的遊客知道滿州的恐怕不多。 事實上不能全然怪罪遊客，該鄉百分之四十二的土地屬於國家公園範圍，且其中更有百分之四十八是不得任意進出的「生態保護區」，依規定以環境教育名義得以進入「南仁山」的遊客，每天只有四百個名額，還要扣除周二及每年五月固定封山期，如何能與墾丁大街洶湧的人潮相提並論。 大多數遊客對滿州的印象，可能多來自於每年過境候鳥灰面鷲，可是即使把十月間最熱門的「國慶鳥賞鷹潮」帶進去，充其量也不過那麼十天半月的風光，等到候鳥行蹤杳然，留下的仍是颯颯的落山風而已。 相對於悖離國家公園內涵，卻備受遊客青睞的墾丁市集，獨力撐起墾丁國家公園半邊天的滿州反倒像深宮棄婦般，夜夜望著大尖山那頭的笙歌夜舞暗自神傷，不僅資源分配失之公允，也令人對國人的旅遊品味深感懷疑。 今天滿州好不容易搭上海角七號的順風車，讓遊人可以投注更深的關懷與瞭解，何嘗不是一個轉型的契機。縱然因為大批遊客的湧入可能導致某些純真與傳統的面貌流失，在現階段生態旅遊的政策主導下，如何讓生物多樣性與遊客多樣性取得適當的平衡點，應該是國家公園經營管理亟需著墨與妥為因應的一環。 任傑╱退休教師（屏縣恆春） 一間簡陋的房子，跟著「海角七號」爆紅，門前車馬不斷，連附近販售紀念品的小販亦是摩肩接踵；可是正如多數人的感受，遊客留下的是一堆垃圾，帶走的亦僅是一場虛空而已。到底恆春半島的核心價值是什麼，沒有幾個人能懂。 導演侯孝賢指出拍「悲情城市」讓九份變樣，同時關切墾丁海角熱，是否會對地方文化造成衝擊？希望地方在藉電影促進商機的同時，也能有保護地方文化的配套措施，可謂語重心長。當然所有的恆春人除了整理先人篳路藍縷的遺產外，街容更新，宣傳地方美食以及介紹耐風植物的成長，以及配合此刻觀光熱潮是刻不容緩，希望古城一夜醒來仍舊保有特色。 【2008/12/07 聯合報】

巴斯達隘 擬列無形文化資產

【聯合報╱記者胡蓬生╱南庄報導】 2008.11.19 02:31 am

賽夏族巴斯達隘，族人徹夜在向天湖祭場圍圈歌舞。 記者胡蓬生╱攝影 賽夏族巴斯達隘（矮靈祭）今年在竹、苗兩地祭場的3天祭典都圓滿落幕，這項傳統祭儀千百年來不變，是賽夏族最重要的祭典活動，苗栗縣政府將登錄為「無形文化資產」，協助永久傳承。 苗栗縣已登錄為無形文化資產的項目，有「通霄白沙屯媽祖進香」、「客家採茶戲」2項，巴斯達隘通過審議後，可望成為苗栗縣第3項列入保護和補助的無形文化資產。 巴斯達隘文化協會理事長朱仁貴指出，巴斯達隘糾結賽夏族人和達隘（矮人）族群的恩怨情仇，是賽夏族人心目中最重要的祭典。 外界、學者常將巴斯達隘區分為每10年一次大祭、每2年一次小祭，其實對族人來說，大、小祭儀式、規模完全一樣，但每隔10年，代表最高神明的「西那統」會出現在祭典。 他表示，根據日人文獻記載，賽夏族人在西元1912年時只剩約760人，如今增加到五千多人，族群能夠成長，巴斯達隘扮演很重要角色。每回祭典，族人從南到北返鄉，年輕男女交往機會大增，祭典後，提親結婚頻率特別高，隔2年就有新成員出生。 苗栗縣國際文化觀光局秘書鄭瑞雪指出，最近勘察巴斯達隘，近日將召開無形文化資產審議委員會，順利通過後，成為全縣第3項登錄的無形文化資產，負責傳承單位為賽夏族巴斯達隘文化協會。 【2008/11/19 聯合報】

背式行動電話機 比黑金剛還老

【聯合報╱記者陳嘉信╱卑南報導】 2008.11.23 02:56 am

話機連基座的第一代行動電話機（圖右），與現在流行的行動電話機（左）一比，真的俗擱有力。 記者陳嘉信╱攝影 見過攜帶與背式的行動電話嗎？台東縣卑南鄉民李登柱就收藏有比俗稱第一代行動電話「黑金剛」還老的話機，重量是黑金剛5倍；喜歡用輕薄、超炫又有照相與傳輸功能話機的年輕人見了該話機，一定會認為真的「俗又有力」。 通訊器材進步，現幾乎人手一隻行動電話機，尤其是年輕人所持的話機講究輕薄、多用途，外型亮麗超炫；早期長條型，外殼黑色，俗稱「黑金剛」的話機，現已成骨董。 不過，卑南鄉民李登柱收藏有比「黑金剛」大，重量為黑金剛5倍，比軍用或警用無線電話機「小」一號，有如「老怪物」的行動電話機。 李登柱說，長20公分，寬16公分，連電池加基座厚10公分，外殼為黑色的行動電話機，為78年5月31日出廠，日本國際牌，重5.5公斤；該話機原是他叔叔的，聽說全台不到10部，該話機附有發射台，可附在一般電話使用。 不過在中華電信先後推出黑金剛與數據化行動電話門號，該話機笨重攜帶不方便，加上現在話機的機種推陳出新後，該話機被他叔叔棄置，他要來收藏。 這重5公斤多的行動電話機，不像現在話機，或是「黑金剛」可插在褲腰帶，或吊掛在脖子上，倒像時下的背包，可提、可背。當初單是話機就要10萬元，中華電信門號價是12萬元，全部要22萬多元。現該話機還可以使用，不過，因為門號不是卡式，加上話機笨重，已沒有人願意使用如此重又大的行動電話機了。 【2008/11/23 聯合報

記者之眼》彰化高鐵夢何時圓 給個答案

【聯合報╱記者何炯榮】 2008.11.24 02:49 am

高鐵通車快兩年了，至今每次高鐵列車呼嘯而過，依然吸引彰化縣民的眼光與討論，南彰化居民想搭高鐵，得遠赴台中縣烏日鄉的台中站，很不方便，「高鐵彰化站何時能完工？」我想，彰化縣民都很會想知道答案。 上星期，內政部都市計畫委員會召開大會，專案討論彰化縣政府提出的「擬定彰南花卉園區（含高鐵彰化車站）特定區計畫書」，原本想再度退回，幸好彰化縣籍立委蕭景田到場力爭，最後，都委會決議先核定特定區範圍203公頃，彰化高鐵站計畫終於勉強跨出一步。 高鐵彰化站特定區，早在前縣長阮剛猛任內就開始規劃推動，選定田中站址後，因採取區段徵收，或都市重劃方式開發，搖擺不定而懸宕，歷經前縣長翁金珠到現任縣長卓伯源，將近10年，高鐵彰化站依然是空中樓閣。 高鐵列車行經的縣市，只剩彰化、苗栗、雲林等3個縣尚未設站，如今，苗栗、雲林都已完成地方應負責的高鐵站區用地變更與徵收等前置作業，彰化仍在原地踏步。 去年8月間，縣府送出「擬定彰南花卉園區（含高鐵彰化車站）特定區計畫書」，計畫面積多達963公頃，讓內政部都委會專家不敢置信。 原來，縣政府劃了一個好大的餅，想從田中鎮的高鐵彰化站區闢建一條寬達400公尺的景觀廊道，串連溪州花博公園，行政區域跨越社頭、田中、北斗及溪州四鄉鎮，讓內政部都委會形容是「天方夜譚」計畫，才逕行決議彰化高鐵站特定區面積就是203公頃，並採區段徵收方式開發。 根據經驗，辦理高鐵彰化站特定區的都市計畫變更、細部計畫、聯外道路、公共設施等前置作業，最快也須1年時間，縣府還至少要準備50億元辦理區段徵收，才能報請中央在66個月內完成彰化站工程。 田中鎮人口外移嚴重，如今只有4萬4789名，反觀鄰近的社頭鄉，已增至4萬5259名，地方人士戲稱應改稱田中鄉、社頭鎮，寄望高鐵彰化站特定區的開發，能給田中地區帶來美好願景。 「高鐵彰化站何時能完工？」彰化縣民還要再等10年嗎？卓縣長是田中子弟，能否給縣民一個明確的答案？ 【2008/11/24 聯合報】

洛杉磯塞車問題 全美最慘

【經濟日報╱編譯 季晶晶】 2008.12.01 03:19 am

洛杉磯的交通擁塞及空氣污染和好萊塢的地標一樣出名，高速公路塞車日益嚴重，又欠缺便捷的大眾運輸系統，使得洛城幾乎無時無刻處於交通尖峰期。如何解決交通問題成為執政當局最嚴厲的挑戰。 洛杉磯是全美塞車最嚴重的城市，根據運輸研究權威德州交通機構（TTI）統計，洛杉磯每年因交通打結誤點4.9億小時、浪費汽油3.84億加侖、生產力損失93億美元，環境和社會成本尚未計入。 洛杉磯都會交通局（Lamta）理事弗雷明說，洛杉磯車滿為患，，「沒有一個簡單的解決方案，必須多管齊下」。Lamta的轄區廣達1,433平方哩，居民超過1,000萬人。 最近洛郡已採取許多「簡單」的作法來改善交通，例如紅綠燈號誌連線、高速公路匝道收費，以及高承載管制。 國際政策機構蘭德公司（Rand）主管瓦克斯認為，開徵塞車費和提高停車費用等短期措施，可能收效較快，他說：「收費是減少塞車唯一可行的選擇，且馬上見效。」 【2008/12/01 經濟日報】

聯邦快遞轉運中心 移往廣州

【經濟日報╱記者楊文琪╱台北報導】 2008.11.19 02:19 am

全球知名航空快遞業者美商聯邦快遞昨（18）日宣布，投資1.5億美元在中國大陸廣州成立亞太區域轉運中心，預定明年上半年投入營運，屆時將關閉位於菲律賓蘇比克灣的營運中心。 聯邦快遞表示，廣州的亞太區域轉運中心，在未來30年內將作為聯邦快遞在亞太區整體營運的中心點，營運初期每周有136個航班進出廣州，為亞太區內24個主要城市提供快速及可靠的服務，為中國大陸及亞太市場經營業務的客戶，提供更廣泛的貿易機會。 聯邦快遞亞太區總裁簡力行說，全新區域的轉運中心將成為聯邦快遞於美國本土外最大的轉運中心，在今後的30年內，全新亞太區域轉運中心可促進大陸南方地區乃至全球範圍內的貿易往來，並讓聯邦快遞有能力滿足本地區對航空快遞服務不斷增長的需求。 據指出，聯邦快遞的廣州亞太轉運中心，將擁有自己的機坪控制塔，這是國際航空快遞公司首次在中國擁有這項設施。控制塔可以指揮並管理飛機在地面上操作，安排飛機起落，及合理化安排貨物的裝、卸載順序，進而發揮最佳工作效率。 聯邦快遞表示，轉運中心可望於2009年上半年營運，目前專案建設的幾項關鍵工作包括主要建築、員工培訓及轉運中心包裹分檢系統的安裝，均取得重要成就。 其中主要分檢區由16條高速分檢帶、七條貨物裝載的輸送帶及90部分檢設備組成。這些先進的系統設置可確保聯邦快遞轉運中心在營運初期可達每小時2.4萬件的包裹分檢能力。 聯邦快遞強調，一旦廣州的全新亞太區域轉運中心啟動營運，將會關閉目前位於菲律賓蘇比克灣的轉運中心，但仍將繼續保持菲律賓的服務及業務能力，因為菲律賓的馬尼拉和宿霧仍是聯邦快遞「亞洲一日達」重要的轉運地。 【2008/11/19 經濟日報】

按圖尋海角 恆春人：到底紅什麼？

【聯合報╱記者翁禎霞】 2008.10.13 02:43 am

「到底在紅什麼，我嘛不知！」位於恆春鎮的振興機車行，原本是家普通的店，自從海角七號爆紅後，電影中鼓手「水蛙」工作的機車行，天天都有人上門拍照，還說要找「水蛙」。老闆宋振興還沒有看過「海角」，倒是很幽默地配合劇情，告訴絡繹不絕的遊客：「水蛙請假啦！」 遊客臨門 劇中人像局外人 像很多屏東人一樣，因為屏東沒有首輪電影院，宋振興還沒有機會看到《海角七號》，結果電影紅成這樣，自家的店都入鏡了，遊客來到了家門口，他還不知道在「紅什麼」。這種像「劇中人」又像「局外人」的心情，宋振興只能很尷尬地反問遊客：「那你看過幾遍了？」 你上電影 親友來電才知道 尷尬的還不止機車行的老闆而已，《海角七號》去年在恆春拍攝時，動用了許多臨時演員，光是一場喝喜酒的戲，據說附近里民就吃了三次，結果因為屏東沒有電影院，很多在地人都是外地的親朋好友打電話通知：「你上電影了。」才知道自己成了「電影明星」，急得向民代反映「要看電影」。 三天連假 滿州回堵到恆春 這次連續三天的假期，海角七號的熱潮更是一路燒到恆春，很多影迷幾乎是按圖索驥，一一尋找電影出現過的場景，還有北部回鄉的遊子，一回到屏東家鄉還很驚訝地問：「怎麼我都看三遍了，你們沒看呀？」 為了彌補屏東人的遺憾，屏東縣政府日前力邀電影公司南下，在屏東一連放映了六場，但多數屏東人還是沒看過，難掩這種「紅得莫名其妙但又竊喜」的複雜現象。 立法委員潘孟安十日南下，就被恆春的人潮嚇了一大跳，「簡直比過年還熱鬧！」尤其是通往滿州的路居然回堵到恆春，一問之下才知道，遊客全都去找「茂伯」、「友子阿嬤」的家。 商機多點 電影沒看沒關係 雖然找機車行老闆宋振興拍照的影迷多、修車的少，但他不在意，看到恆春爆紅，他說：「早該這樣了。」在恆春賣麵的張老闆也說，這幾天生意真的紅不讓，「如果可以商機多一點，電影有看沒看都沒關係啦！」 站尾包衰 如今成國境之南 是啊！不管是屏東或是恆春，「早該這樣了」，電影的內容究竟好不好見仁見智，但屏東向來被政治語言形容為「站尾包衰」，這一回隨著電影爆紅，透過電影及歌曲的包裝，恆春被形容是「國境之南」，就算沒有「海角七號」這個真地址，這座美麗的半島，也正是位於台灣的「海之角」。 以前，民眾對屏東、對恆春的印象都可能太匆匆了，現在除了尋找電影中的「阿嘉」與「友子」的家等場景外，或許也該找找屬於「國境之南」、「海之角」的真正面貌！ 【2008/10/13 聯合報】

記者之眼》炒熱觀光 光打海角不夠

【聯合報╱記者翁禎霞】 2008.10.13 04:59 am

「你看過海角七號嗎？」這是最近最紅的話題，不但各地民眾搶看海角，屏東政府最近更積極規劃「海角七號」的專車及單車路線，希望一舉炒熱屏東縣的觀光。不過，爆紅的畢竟只是電影，未來還是要看縣府如何投注心力，發展地方的文化觀光，才是「海角七號」觀光版成功的關鍵。 「海角七號」票房逼近四億，創下國內華語電影票房大驚奇，總統馬英九在國慶日大會上，兩度點名「海角七號」電影裡所展現的台灣精神，是我們最寶貴的資產，可見電影的無上魅力。 這部電影是在恆春半島拍攝，電影紅了，屏東人跟著驕傲，最近縣政府針對電影出現的景點，包括「阿嘉的家」、「恆春郵局」、「萬里桐海堤」、「恆春西門」、「夏都」、「大尖山」等據點，規劃一系列的專車及單車路線，同時設計七個紀念戳章，希望吸引國內外的遊客南下體驗「海角真實版」。 不過地方觀光倒不是打著一部電影的名字，就能跟著翻身。要論觀光專車，以前縣府也曾推過類似的墾丁街車，但並沒有發揮預期的效果，現在打著海角的名號，如果沒有更精緻的內容，一樣也是曇花一現。 電影內出現的景點，要如何吸引遊客願意一來再來，延續其觀光的價值，需要靠更有價值的解說及故事的傳頌。 例如，很多人看了海角七號後，紛紛打聽是否真有「海角七號」這個地址。雖然依行政區的演變，只能推出日據時代的高雄州恆春郡，找不到電影裡的「海角」，但是屏東的地理位置正是「國境之南」，所謂的「海之角」一定就在屏東，縣府實在應該趁此機會，重新尋找地理位置上的台灣最南端，行銷屬於屏東、屬於台灣的「海之角」。 很多人看了海角七號之後，有許多不同的想法，但無論如何，大家終於開始討論台灣的電影，連地方政府也為這部電影動了起來，如果趁此機會，民眾和相關單位都願意重新思考在地文化觀光的定位，或許就真能打造現實世界的海角七號觀光版。 【2008/10/13 聯合報】

北觀處推金山石門 旅遊經典路線

【中央社╱台北縣十一日電】 2008.11.11 06:01 pm

為推展北海岸及觀音山獨特美麗的風景，北海岸及觀音山國家風景區管理處，特別規劃十條解說遊程，包括三芝、金山及石門等多處的生態人文之旅，北觀處也針對這些解說路線，特別招募解說志工，並將舉辦志工培訓，以期能提升解說服務品質，深入傳達北觀處多元環境及遊憩資訊。 北觀處指出，濱海公路沿著八里到萬里綿延著依山傍水的風光，並造就北海岸及觀音山國家風景區多元的人文及產業特色，北觀處最近完成十條解說路線規劃，包括觀音山文化巡禮、觀音山生態之旅、三芝人文產業巡禮、石門海濱之旅、海島最北行、石門山野風水遊、金山海角行、金山磺泉海風遊、金包里老街巡禮及萬里海角漁港遊，涵蓋了觀音山、三芝、石門、金山及萬里的重要景點及特色。 北觀處表示，即日起招募解說志工，並將於十五日、十六日及二十三日舉辦志工培訓，整合志願服務人力資源，並授以北海岸及觀音山自然、人文、生態、景觀相關資訊。 北觀處指出，他們依據十條解說路線設計解說教案及學習單，透過主題式的導覽行程，精心規劃的串聯包裝，及符合不同服務對象的方案設計，以期更有效地傳達北海岸及觀音山的遊憩價值與深度。 【2008/11/11 中央社】

魏德聖：當觀光帶來傷害 覺得很難過

【聯合報╱記者項貽斐╱台北報導】 2008.12.06 03:04 am   「海角七號」導演魏德聖說，海角觀光熱，是無心插柳。 本報資料照片╱記者修瑞瑩攝影 電影「海角七號」暴紅，讓片中主要場景恆春、墾丁成為熱門觀光景點，不過觀光客對地方帶來經濟利益、也造成環境傷害。該片導演魏德聖認為，地方政府應有更全面的規畫，不能操作短線。 魏德聖表示，「海角七號」形成的觀光熱是無心插柳，地方在發展經濟的同時，也應重視環境的維護。當初魏德聖拍攝「海角七號」時，只是想呈現當地的美麗風景，沒想到會引來大批觀光客，日前他聽說恆春有些原本觀光客不會去的地方，都因人太多而變得滿地垃圾，讓他覺得很難過，不知究竟是幫助當地的經濟、還是傷害當地的環境。 近來不少製片單位與地方政府合作，希望以電影帶動觀光產業，但魏德聖也認為這種想法是「本末倒置」。魏德聖說，「海角七號」推出後，許多縣市政府都想請他去拍電影，但他認為，一部電影不是為了場地而產生故事，而是先有故事，再找合適的場地。 他說，冀望以電影來帶動觀光的想法是從經濟利益的角度出發，但電影不是地方誌，影片傳達的內容才是最重要的。 【2008/12/06 聯合報】             影音》網友不捨 盼海角淨土

【聯合報╱記者劉星君╱屏東縣報導】 2008.12.06 07:41 pm

「觀光沒有帶給滿州很大的正向回饋，得利的只是大型度假村與有錢人」，海角七號讓恆春半島走紅，網友有負面看法。 網友Allen在悠遊墾丁討論區中說，海角七號增進恆春半島觀光，但恐怕成為另一個「葡式蛋塔」現象，擔心「摧毀真正屬於恆春半島的核心價值」，並悲觀預期「台灣只有一部海角七號，未來不會再有」，希望遊客能好好維護海角淨土。 網友Aven說，滿州有恆春半島數一數二的自然資源，但因地理環境影響，年輕一輩外移嚴重，電影上映後，得利的只是大型度假村與有錢人；建議發展生態旅遊，像社頂部落生態旅遊就是成功例子，例如賞鷹可作為秋天的生態旅遊重點。 網友「皮膚黑黑二人組」來自香港，他們提到海角七號在香港很紅，除了開心外，但擔心遊客太多讓墾丁、恆春商業化，失去本身味道。 討論區中也有正面看法，網友牛小少在賣魷魚，他說秋冬是淡季，但現在周末有很多人來恆春看海角景點，「讓我多賺好幾月的海角財」。 【2008/12/06 聯合報】

 

 

九份變樣 侯孝賢有罪惡感

 

 

【聯合報╱記者葛大維╱台中市報導】 2008.12.06 03:04 am

九份廣受港、日旅客的喜愛，當地店家還以「悲情城市」命名吸引觀光客。 記者林錫銘╱攝影 侯孝賢昨在座談會上批電影和城市行銷已經本末倒置。 記者丁志寬╱攝影 九份因「悲情城市」電影再現風華，卻也引發當地文化質變的討論聲浪。 記者林錫銘╱攝影 電影究竟是城市行銷的推手？還是城市文化的殺手？導演侯孝賢昨天語重心長地說：「拍了『悲情城市』，讓九份變成現在這個樣子，我有深深的罪惡感。」 對於墾丁的海角熱，侯孝賢說，「『海角七號』也是，人去（恆春）了，但很多人根本不管地方有什麼，只管這�誰拍過片，便當賣到不行，熱潮帶來了，但地方文化特色留下來了嗎？」 「悲情城市」出品至今剛好二十年，曾獲威尼斯影展最佳影片金獅獎。 金馬獎執委會昨天下午舉行「電影•城市行銷的最佳推手」研討會，邀台灣侯孝賢、香港吳思遠、大陸黃建新、南韓金鐘學四位導演，不料開場的侯孝賢砲聲隆隆，痛批不該「本末倒置」。 侯孝賢說：「電影打造城市？難吧，導演拍片不該先想到這個，電影拍得好才會吸引人，一開始就讓導演想那些，會有反效果。就算電影把觀眾叫來了，又怎麼樣？『悲情城市』讓我有罪惡感，九份原本那麼漂亮，以前留下來瀝青的屋頂，老街平房，拍片之後的兩年內，大家都來了，買房子，為搶景觀加高樓台，亂成一團，還好現在因地底坑道被禁建了。」 近年推動影視觀光的南韓也面臨這種窘境，裴帥的「太王四神記」，RAIN、宋慧喬的「浪漫滿屋」都被點名。 「太王四神記」導演金鐘學說：「過去我拍電視劇『沙漏』，創下百分之七十二的收視率，但又怎樣？取景的小鄉村，拍後地價漲一百倍，炒地皮卻讓村民離鄉背井，我更有罪惡感。聽說後來的『浪漫滿屋』也造成同樣的問題。」 侯孝賢說，日本政府有專人團隊管理，像五色湖等民宿，保留歷史原貌，照樣吸引觀光客。促進商機不是壞事，但要有保護配套措施，以台中市為例，市府可以主動出擊發掘適合的劇本，有計畫找適合的導演來台中拍片。 他認為，「海角七號」只是台灣電影「一線曙光」，但不是國片整個的希望，國片要有更大的市場，一定要有量去支撐，光靠一兩個人不夠，至少要培養出二十位導演站上一線。 金鐘學說：「什麼事都一體兩面，很多日本師奶去裴勇俊拍片的地方，等三小時就為了喝杯據說他去過的店賣的咖啡，的確促進觀光，但他們片酬飛漲成上億韓幣，製作費吸走大半，導致南韓電影製作品質衰退，南韓政府已制定片酬最高標準對症下藥。」 【2008/12/06 聯合報】

 

悲情炒熱九份 獎狀榔頭送念真

【聯合報╱記者張源銘╱基隆市報導】 2008.12.06 03:04 am

曾經沒落的九份，因電影「悲情城市」改變了原有風貌。只有夜景依然璀璨，彷彿昔日「小上海」風華再現。 記者林錫銘╱攝影 「悲情城市炒熱九份，地方人曾調侃說應頒給編劇吳念真一張獎狀及一個榔頭；獎狀是獎勵吳念真讓九份人口回流有了活力，榔頭表示悲情城市讓九份的景觀被破壞。」移居九份廿一年的羅濟昆，說出地方文史工作者的想法。 羅濟昆說，近幾年來的九份假日，常見塞車、停車困難、垃圾亂丟，景觀已被破壞，侯孝賢早就說過後悔拍悲情城市的話，他並不驚訝；悲情城市的確讓九份像灰姑娘一樣，從小城鎮成為熱門的觀光景點，「九份人口嚴重外流，我移居九份之初，九份只有偶爾拜訪山城尋找靈感及藝術元素的工作者；悲情城市上映後，九份瞬間被炒熱。」 「侯孝賢會有這樣的感歎，覺得九份被破壞了，是九份的景觀變了，許多建築和早年景觀不同；藝術工作者想到九份取景，不能像早年那樣只用廣角鏡就能找到好場景，現在只能用長鏡頭抓特寫，聚焦在特定的事物。」在九份從事攝影及文史工作多年的羅濟昆以攝影者角度說出九份的改變。 不過，羅濟昆認為侯孝賢沒有資格批評。他說，「從九份獲利的藝術工作者應有回饋的心，九份是被破壞，但是被誰破壞的，有誰關心？」侯孝賢等人應該運用知名度及藝術創作，告訴民眾九份的美在那裡，讓政府也知道如何保存九份的美，因為現有的破壞有許多是無知和無心的。 羅濟昆把九份的發展分成三階段，第一階段是金礦沒落，人口嚴重外流，山城只剩老人和小孩，幾乎看不到希望；第二階段就是悲情城市放映後，山上擠滿尋找電影場景的遊客；第三階段的九份已轉型為觀光城市，吸引日本及香港遊客。 【記者張源銘╱基隆市報導】九份土生土長的瑞芳鎮民代表林添麟說，九份本來是鳥不生蛋的地方，現在成為熱門觀光地點，除了房屋有些許改變，山水美景還是一樣；他不認同侯孝賢的說法。 林添麟說，早年的九份因為金礦沒落，年輕人出外找工作，整個山城靜悄悄，有時從早到晚，豎崎路看不到一個人影。還好，因為電影的推波助瀾，炒熱了九份，現在人口回流，老人有年輕人照顧，地方有商機，大家還有收入。 林添麟覺得九份要發展一定會有變化，但他不覺得九份被破壞了，倒覺得是重生，變成一個有生命的山城。 【2008/12/06 聯合報】

 

 

我所看見的台灣─文化自信還沒準備好？

• 2008-11-30 中國時報 【嚴長壽】

    　早在政府宣布開放陸客來台觀光之初，筆者曾經語重心長地指出，對於開放陸客乃至於廣納全球觀光客來台一事，台灣其實並未「準備好」。

    　似乎無論民間或政府一直把「準備好了」這件事，聚焦於車輛、旅館、法令、規章、包機、航班這一類硬體的架構上。事實上，台灣整體社會如果在心態上無法認清，對於在政治上走不出去的台灣，開放觀光是最能贏得國際認同以及友誼的方法；如何讓來台的各方人士在旅台的過程中，體驗並感受台灣在歷史與族群激盪中所呈現豐厚而紮實的文化基礎，才是台灣最真實的、最能長遠經營的「軟實力」。非常遺憾地，從首批陸客來台、到張銘清乃至於陳雲林到訪，不但沒有彰顯出台灣最重要的主體特質，反而留下無限的遺憾。

    　筆者更大的遺憾是，陳雲林來台之際，我們錯失了一個千載難逢、在世界的各大媒體面前呈現台灣多年累積的文化深度與文明素養的良機，最後讓膚淺的政治文化，以及徒具形式卻缺乏實質內涵的「民主」抗爭，占據了所有的新聞報導版面。

    　從本質上來看，「江陳台北會談」是一場以經貿交流為主的政治「演出」。固然實質問題的討論與協議內容攸關兩岸未來進一步交流的進程，然而背景是，大部分事務協商早已達成基本共識，陳雲林來訪是形式重於實際。如果我們反過來從「行銷台灣」的角度，巧妙地將枯燥的官式應酬當成「引子」或者「前景」，以台灣文化當主題，借力使力介紹台灣，台灣恰可向世界呈現其自信之處。當時，筆者甚至應邀模擬了幾個參訪的行程，借陳雲林來台，讓世界看到台灣的文化與觀光之美。

    　想像當陳雲林等一行人必定會希望前往故宮參觀，之後在故宮晶華餐廳安排一場茶宴，特別邀請類似「漢唐樂府」、人澹如菊、或王心心等國樂方面的表演名家參與。除了向來賓展現樂與食、樂與茶的高雅情致外，也讓各國的媒體朋友認識到台灣如何可以將茶、生活、古樂與傳統舞蹈包裝得如此豐美，為台灣的茶藝文化做出最佳的宣傳報導。

    　或可選擇一天前往金山，藉機將世界的鏡頭帶到朱銘美術館，以雲門舞集「水月」，巴哈樂曲的陪襯，及朱銘大師的太極系列的雕像為背景，展現台灣藝術家如何將中華傳統做出最精美又現代的詮釋，展現陰陽變換與天人合一的哲學轉譯。參觀完朱銘美術館之後，還可以就近前往法鼓山享用精緻的素齋並與聖嚴法師晤談，體驗宗教文化在台灣社會裡讓人定心、放下的默化之力。

    　由於來台前陳雲林還特別前往四川關切圓圓、團團的現況，當然也可順勢安排陳雲林一行前往木柵動物園勘查熊貓館，為團團、圓圓的到來做準備。枯燥的會勘之後則順道轉往優人神鼓在山區的露天劇場，體驗藝術家如何利用禪修與藝術的結合，轉化為美麗的肢體語言。

    　如果遠一點，還可以前往中台禪寺、日月潭。甚至以日月潭為背景，邀請信義鄉原住民小朋友與在霧峰的國立台灣交響樂團，聯合表演最近才在兩廳院表演過、由陳樹熙譜奏、交響樂合奏的布農八部合音，以最自然的原音搭配湖光山色的景致，讓美景增添人文的深度。

    　如果時間許可，更希望安排花蓮、太魯閣，體驗東台灣雄奇的山海景色，並前往慈濟精舍，當面向證嚴法師表達對慈濟協助四川賑災的謝意。

    　最後，在圓山飯店歡送晚宴，我們可以邀請如：蔡琴、潘安邦、胡德夫、周杰倫等，長年影響大陸民眾的流行音樂工作者演出，讓來訪的貴賓享受台灣的豐富流行音樂盛宴。當然最重要的是，讓採訪的媒體不再以政治為唯一主題，讓世界看到台灣具體的活力與文化實力。

    　正如同北京奧運會後，世人不會記得大陸獲得幾面金牌，但不會忘記開幕式那令人震撼的「四大發明」，大陸當局成功地利用國際媒體的關注，將中華民族對世界文明的貢獻，以現代科技與藝術結合的手法，深植世人心中。同樣地，陳雲林來訪其實也可以是我們利用全球媒體的焦點，展現台灣的民主、自由、開放與文明的機會，當然也必須包括各種多元、自主但理性的抗議鏡頭。可惜我們錯失的不只是台灣整體形象與未來商機的損失，更是對台灣文化與民主涵養，一記最沈重的打擊。

雲林山海一家親 旅遊資源大整合

• 2008-10-30 中國時報 【許素惠╱雲林報導】

    　「幸福」有新定義！吃北港大餅、喝古坑咖啡，再擁有一個北港媽福袋，就能幸福美滿又平安。

    　雲林縣政府推出「幸福新軸線品牌商圈」，強化北港、古坑兩商圈的結盟效益，以台七十八線為軸線，牽起山海休閒遊憩紅線，創造旅遊資源整合的幸福。

    　幸福儀式昨日在北港朝天宮前啟動，媽祖駕前先鋒報馬仔引導古早味三輪車，載著北港大餅先生及古坑咖啡小姐抵達，在媽祖及商業司專門委員黃斌發、雲林縣長蘇治芬等見證下，許下幸福、浪漫的誓約。

    　蘇治芬力邀遊客來雲林，透過幸福之路台七十八線到北港吃大餅拜媽祖、古坑喝咖啡賞夜景，追求忙碌生活中的平安幸福。

    　黃斌發說，古坑咖啡和北港大餅「名聲透京城」，名聞全國，足為產業整合典範。

    　即日起，只要到雲林古坑商圈或北港商圈配合店家消費，即可獲贈幸福福袋一組，附贈的祈福卡可寫下心願，懸掛在古坑商圈後再到北港朝天宮過香火，祈求媽祖庇佑、加持幸福。活動期間還享有各種優惠折扣。

    　福袋數量有限，要幸福要快哦！

暖化融冰 北極西北通道貫通

自由時報20070916

歐洲太空總署表示，衛星拍到北極海影像，顯示隨著冰層融化，歐亞交通最直接的捷徑「西北通道」（黃線）已全面開通，而穿越俄羅斯北極地區的「東北通道」（藍線）也只有部份仍有阻礙。（法新社）

海冰面積30年來新低

〔編譯羅彥傑╱綜合十五日外電報導〕就在各國競相爭取北極主權之際，歐洲太空總署（ＥＳＡ）十五日在其網站指出，由於北極冰層融化，海冰面積縮減到自三十年前衛星測量以來的新低水準，人類長久以來追求的北極「西北通道」終於全面暢通，另闢歐亞之間的交通新捷徑。

歐亞交通新捷徑

ＥＳＡ並展示大西洋與太平洋之間現已完全可航行的路線畫面。穿透加拿大北極地區的「西北通道」航線，被認為是取代巴拿馬運河的廉價新選擇。最近才在北極海床插旗的俄國，重申享有資源豐富的北極大片地區主權。加拿大也宣布要在西北通道東側入口附近的納尼斯維克建深水港。

根據ＥＳＡ環境監測衛星雷達本月拍攝到的馬賽克畫面，北極圈的冰層範圍已縮減到自一九七八年開始監測以來的最小。一般來說，北極海冰層每年最小與最大範圍的月份分別是九月與三月。

冰層年縮百萬平方公里

丹麥國家太空中心人員皮德森說：「我們見到冰層覆蓋範圍縮減到僅剩約三百萬平方公里，比二○○五、○六年看到的範圍，還縮減一百萬平方公里。」他說，北極圈冰層過去十年平均每年縮減十萬平方公里，因此短短一年就少了一百萬平方公里，實在「誇張」。

皮德森指出，雖然沿西伯利亞海岸、穿透俄羅斯北極地區的「東北通道」目前仍有部份冰層阻礙，但有鑑於最新情勢的發展，這條通道很可能會比預期還快就開通。

ＥＳＡ表示，北極地區對於氣候變遷非常敏感，若干科學家預測北極冰層最快會在二○四○年消失。幾乎所有科學家都說，北極暖化的速度是其他地區的兩倍。

以香港迪士尼為例 環團：一旦賭輸 恐賠掉未來

• 2008-10-23 中國時報 【陳可文、朱真楷╱澎湖報導】

    　博弈在澎湖，到底是解藥或毒藥，澎湖環境保護協會理事長吳培基以香港迪士尼為例，強調儘管香港是經濟、交通樞紐，但不代表旅客會專程為了迪士尼到香港，搞不清狀況的結果就是「賠錢」。如今澎湖推博弈的籌碼更大，一旦失敗，就是賠上花錢也贖不回的自然文化。

    　吳培基表示，博弈確實是澳門經濟強心針，但場景若換到澎湖，結果絕非如此。澎湖腹地狹小，僅能發展小規模、經濟效益有限的博弈業，但是對當地環境生態及民眾價值觀的衝擊，卻遠大過於帶來的效益，兩相比較，澎湖得到的傷害絕對超過利益。

    　澎湖反賭聯盟召集人林長興進一步指出，綜觀世界成功的博弈場，都是設在交通方便的都市內，但澎湖地處台灣離島，讓觀光客得花上更大的成本才能登島賭博，比起澳門、韓國濟州島等地，先天上就不如人。

    　不僅如此，林長興也說，現在的澎湖以優越治安著稱，但博弈進駐後，包括色情、毒品、幫派問題也將應運而生。

    　因此他認為，澎湖的未來不是賭場大夢，而是該以地理環境發展「小而美」的生態觀光，若拿這些澎湖「老本」當賭注，贏了就算了，一旦輸了，就等於賠掉澎湖的整個未來，得不償失。

夏水冬風 揉合出澎湖特色

• 2008-10-23 中國時報 【陳可文、朱真楷╱澎湖報導】

    　面對亞洲國家博弈事業的蓬勃發展，澎湖未來即便能獲得政府同意經營博弈事業，但如何才能從激烈的競爭中脫穎而出？澎湖縣府認為「夏天的水、冬天的風」將揉合出澎湖的競爭力量。

    　早在台灣之前，全球光是亞洲就有澳門、馬來西亞、韓國，以及即將投入戰局的新加坡領先台灣發展博弈。澎湖縣長王乾發分析，目前各國皆有一套求生之道，其中澳門直到近年才發展出「娛樂為主、賭博為輔」模式。

    　但根據調查，由於澳門欠缺賭博以外的自然休閒娛樂，讓每位旅客都得成為「賭客」，缺乏多元誘因下，讓前往澳門的旅客以香港、中國大陸為主，幾乎占總旅客數九成，歐、美僅占不到二％；韓國賭場的客源更只有澳門的三分之一。

    　澎湖縣旅遊局長洪棟霖直言，如果只有模仿，頂多只能跟隨他國家腳步，但這絕非澎湖想要的。他分析，澎湖夏天的賣點就是海水，若要拿觀光來包裝博弈，就不能忽視「水」這個元素。

    　洪棟霖解釋，澎湖博弈專區將不超過開發案五％，其餘除住宿、購物中心，就是要打造「水世界」，目前雛型包括海豚生態專區、海洋表演中心，再以水打造出「海水ＳＰＡ」，加上澎湖擁有全國唯一玄武岩、燕鷗自然生態，從陸地到海洋連成一線，讓整個澎湖都是度假村。

    　至於澎湖的罩門「東北季風」，王乾發說，既然冬天風勢猛烈，不妨借力使力，藉由民眾對於風的印象，打造出不同於水療的「風療」，創新賣點搭配博弈及澎湖原有的海洋特色，全年冷熱都能玩，要比別人更行，就非得這麼做不可。

    　目前澎湖已為博弈計畫規畫三個區域，包括在白沙鄉後寮畫出七十一公頃公有地；湖西鄉有六十三公頃公有地；馬公市青灣海域十餘公頃公有地。王乾發說，開發案最難的就是土地取得，如今這三塊全都是公有地，縣府早畫下明確範圍，就等博弈鬆綁的那一天。