高速路運量 30年首見衰退

【經濟日報╱記者楊文琪╱台北報導】 2008.01.24 03:29 am

受高油價、高鐵通車「雙高」同時出現影響，去年高速公路車輛通行量發生30年來首度衰退現象。總計較95年約減少550萬輛次，減幅1%，連帶通行費也較95年減少近6,000萬元。 高公局業務組組長吳木富昨（23）日表示，去年國際油價大漲，國內汽油價格也跟著節節調高，加上整體經濟大環境未見好轉，所以民眾對其交通旅費精打細算，只要開車成本高於搭乘大眾交通運具，就不會開車上路。 他指出，去年油價高漲之際，正好高鐵通車營運，以致整體高速公路的公里數雖增加，運量卻逆勢下滑，去年三條高速公路通行量較前年共減1%。 吳木富分析，96年國一（即中山高）整體運量較前年微幅增加1%，可能與國一路線主要經過西部都會區有關，商務人士仍會開車上路，所以運量持續成長；而二高路線主要行經各風景區和偏遠地區，民眾多改搭大眾運輸工具，致使運量大幅減少8.52%。 至於國三（即北宜高）部分，因去年9月才開始收取通行費，統計基期較短，會否受高油價衝擊，還須再觀察一年。吳木富說，今年兩條主要高速公路的運量會否繼續減少，現在還言之過早，須視油價與整體大環境變化。 由於國道基金主要收入來自通行費，去年減少了6,000萬元收入，會否影響國道基金償債，備受關切。對此吳木富強調，一年通行費減少並不會馬上就影響國道基金運作，尤其現在有電子收費系統（ETC）後，儲值的金額是先進到信託帳戶，等車輛通過收費站後才逐輛撥款至國庫，不像一次購買4,000元回數票就直接進到國庫